Pero el mapa cambió en septiembre de 2022 con la reapertura de las fronteras por Norte de Santander y Arauca, la reactivación de las relaciones binacionales, la activación del Acuerdo sobre el Transporte Internacional de carga y pasajeros por carretera y la negociación de un Acuerdo de Promoción y Protección de Inversiones entre Colombia y Venezuela, en vigencia desde el 30 de marzo pasado.

Y sigue cambiando más rápido de lo que muchos imaginan. Hoy se está reabriendo entre Colombia y Venezuela una puerta que puede marcar la diferencia para quienes entiendan a tiempo lo que está ocurriendo.

En este proceso, nuestra Cámara Colombo Venezolana tiene un papel preponderante. Trabajamos para impulsar la integración, la promoción de la inversión conjunta y la generación de confianza que permita recomponer las cadenas productivas binacionales.

En 2025 el comercio bilateral alcanzó los 1.170 millones de dólares, y las proyecciones para 2026 apuntan a un comercio cercano a 1.600 millones de dólares. Esto ocurre, en buena medida, por la activación de mesas binacionales para facilitar el intercambio; la profundización de lazos entre gobiernos; el interés de los empresarios en avanzar en inversión; y la reactivación de las cadenas logísticas y comerciales.

En la Cámara Colombo Venezolana hemos estado presentes en este proceso y seguimos apostando por fortalecer nuestros lazos políticos, económicos y sociales, comenzando con la apertura de la nueva Oficina Regional del Gran Caribe, en Santa Marta el pasado 28 de abril.

Ahora nos preparamos para que Cartagena se convierta en epicentro de la conversación logística y comercial del Caribe, con un seminario que lideramos sobre «Oportunidades Binacionales y Conexión Empresarial», con el respaldo de ZF Parque Central y el valioso acompañamiento del tejido empresarial de la ciudad.

Este espacio reunirá a los actores clave del sector público y privado para analizar tendencias, identificar oportunidades reales de negocio y fortalecer la integración en un momento estratégico. Buscamos generar conexiones de alto valor, abrir nuevas rutas de inversión y posicionar a Cartagena como nodo clave en la dinámica logística regional.

¿Por qué este momento es distinto?

Los cambios que registra Venezuela desde enero de este año generan tres señales que cualquier empresario debería leer con atención.

La primera es que comienza a consolidarse un entorno institucional más ordenado para hacer negocios. Se han reactivado las relaciones comerciales, habilitando canales de conversación técnica, está vigente el Acuerdo sobre Transporte de carga y pasajeros y entró en vigor el APPRI, que da mayor certidumbre a la inversión binacional.

La segunda es que sectores estratégicos están ganando tracción luego de la reactivación de la industria de hidrocarburos y el aumento en los ingresos petroleros en Venezuela. En agroindustria, energía, salud, infraestructura, manufactura, servicios empresariales y logística empiezan a vislumbrarse necesidades concretas que requieren proveedores, aliados, distribuidores e inversionistas confiables.

Y la tercera, quizás la más importante, es que los empresarios de ambos lados ya dejaron de preguntarse si vale la pena volver a intentarlo y empezaron a preguntarse cómo entrar primero. Hoy ya no estamos hablando de expectativas sino de movimiento.

Ahí está la diferencia. Y así lo entendemos en la Cámara Colombo Venezolana, que por casi 50 años ha acompañado a los empresarios a explorar la integración con Venezuela, y sabemos que, en negocios internacionales, llegar temprano significa llegar con ventaja. Pero la relación binacional no puede mirarse sólo desde el intercambio comercial. Ambos países tienen enormes posibilidades de desarrollo productivo, inversión, complementación tecnológica, y reactivación de las cadenas de valor.

Colombia tiene músculo productivo, diversificación empresarial, oferta de bienes y servicios, experiencia en tercerización y una red exportadora madura. Y Venezuela sigue representando la capacidad energética, demanda acumulada, necesidad de reindustrialización y un mercado con espacios abiertos para quienes lleguen con soluciones reales.

Hoy las compañías más visionarias están haciendo tres cosas: entendiendo la nueva regulación, reconstruyendo redes de relacionamiento, y participando en escenarios donde se están tomando las decisiones de integración. Y en ese proceso, las acompañamos desde nuestra Cámara Colombo Venezolana.

La invitación es a mirar a Venezuela como oportunidad, haciendo agenda, explorando alianzas, analizando mercados y tomando posiciones. Colombia y Venezuela vuelven a tener una conversación económica abierta, por eso, la pregunta es si su empresa va a ser espectadora, o protagonista.

Por: Luis Felipe Quintero Suárez

Presidente Ejecutivo Cámara Colombo Venezolana.

El nearshoring ya no es tendencia: es estrategia

En medio de la reconfiguración global de las cadenas de suministro, el nearshoring ha dejado de ser una tendencia emergente para convertirse en una decisión estratégica de alto impacto. Empresas de todo el mundo están replanteando dónde producir, operar y distribuir, buscando mayor eficiencia, resiliencia y cercanía a sus mercados principales.

Según J.P. Morgan, la inversión extranjera directa (IED) en América Latina alcanzó aproximadamente US$280.000 millones anuales —más del doble que hace dos décadas—, con México, Brasil, Chile y Perú como destinos principales. Colombia, con su posición geográfica privilegiada y un régimen de zonas francas probado, emerge como una de las apuestas más inteligentes para 2026.

Un contexto global que favorece a Colombia

Las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China, los aranceles recíprocos impuestos desde 2018 y ampliados en 2025-2026, sumados a las lecciones logísticas de la pandemia, han acelerado la relocalización de operaciones hacia países más cercanos y confiables.

Si bien México ha liderado esta tendencia con US$34.300 millones en IED de nearshoring solo en el primer semestre de 2025, factores como la incertidumbre por la revisión del USMCA en julio de 2026, la inseguridad y los costos crecientes están abriendo una ventana de oportunidad sin precedentes para Colombia.

Ubicación geográfica privilegiada

Colombia cuenta con acceso directo a los océanos Atlántico y Pacífico, lo que le permite conectar eficientemente con mercados clave en América, Europa y Asia. Mientras que el tránsito marítimo desde Asia puede superar los 30 días, las exportaciones desde Colombia llegan a Norteamérica en menos de una semana.

Cartagena se destaca como hub logístico de clase mundial: es el primer puerto de Colombia y el tercero en América Latina en movimiento de contenedores. Según la UNCTAD, es el puerto mejor conectado de la región, y ocupa el tercer lugar en eficiencia portuaria a nivel mundial.

Régimen de zonas francas: competitivo y probado

Uno de los mayores diferenciales de Colombia es su régimen de zonas francas, que ofrece beneficios tributarios significativos, procesos logísticos más ágiles y mayor eficiencia en operaciones de comercio exterior:

Casos reales: el nearshoring en acción en Zona Franca Parque Central

Emergent Cold LatAm — Cadena de frío de clase mundial

Emergent Cold LatAm, líder hemisférico en soluciones de almacenamiento en cadena de frío, invirtió US$38 millones para expandir su infraestructura en Colombia con dos proyectos que añadieron 22.000 nuevas posiciones de pallets. Su nuevo almacén en Cartagena, con capacidad de 9.000 pallets para alimentos refrigerados y congelados, se ubica en la Zona Franca Parque Central, a solo 13 km del puerto. La capacidad total en la región ahora supera las 14.000 posiciones de pallets.

Ronex (Ronexmed) — Manufactura nearshore de dispositivos médicos y tácticos

Ronex S.A.S., a través de su marca Ronexmed, es un caso emblemático de nearshoring manufacturero desde Zona Franca Parque Central. La empresa fabrica dispositivos médicos OEM y productos tácticos de alta calidad para el mercado norteamericano, operando desde su bodega en el sector Aguas Prietas de ZFPC.

Su ubicación estratégica en Cartagena —con acceso directo al Caribe y a los puertos más eficientes de la región— le permite ser flexible y competitivo en manufactura y envío. Ronexmed demuestra cómo una empresa puede aprovechar el régimen de zona franca para posicionarse como proveedor nearshore confiable de EE.UU., combinando costos competitivos con estándares internacionales de calidad.

NRV Facade S.A.S. — Fachadas colombianas en los rascacielos de EE.UU.

NRV Facade S.A.S. nació en 2020 como una sociedad de capital extranjero entre la colombiana Ventanar y la norteamericana NR Windows, con vocación 100% exportadora. Ubicada en la Bodega 76A de Zona Franca Parque Central, la empresa fabrica productos metálicos estructurales y fachadas acristaladas que ya se han instalado en edificios emblemáticos de Los Ángeles, California —incluido el edificio Fig and Pico, frente al Crypto.com Arena (antiguo Staples Center)— y en proyectos en Florida y el Caribe.

Con ventas registradas entre COP$20.000 y COP$100.000 millones y hasta 186 empleos directos, NRV Facade ha escalado su operación exportando desde 40 contenedores en su primer año hasta más de 150 contenedores anuales. Es un ejemplo concreto de cómo el nearshoring en zona franca permite a empresas colombianas competir en el mercado de construcción de EE.UU., reduciendo costos logísticos y tiempos de entrega frente a proveedores asiáticos.

Timber Innova S.A.S. — Industrialización de madera para mercados internacionales

Timber Innova S.A.S. es uno de los usuarios más recientes de Zona Franca Parque Central, dedicado a la industrialización y transformación de productos de madera. Su instalación en ZFPC responde a la necesidad de acceder a los beneficios del régimen franco —exención de IVA y aranceles en importación de insumos, tarifa preferencial de renta al 20%— y a la proximidad al puerto de Cartagena para agilizar sus operaciones de comercio exterior.

Según Luisa Ferreira, Gerente General de Timber Innova, el crecimiento de la empresa dentro de la zona franca ha sido muy positivo: han encontrado mano de obra calificada en la región y los servicios de ZFPC les han permitido suplir eficientemente las necesidades de sus proveedores y clientes internacionales.

Talento humano calificado y competitivo

Colombia ofrece una fuerza laboral joven, capacitada y con costos competitivos. Programas gubernamentales como MinTIC, Ruta N e Innpulsa han creado un ecosistema de formación digital en alianza con universidades, bootcamps y empresas tecnológicas globales, preparando profesionales en programación, ciberseguridad, inteligencia artificial y analítica de datos.

Esto es especialmente relevante para industrias como manufactura avanzada, servicios globales (BPO/ITO), logística y distribución, y tecnología. Los ahorros en costos laborales pueden alcanzar hasta un 50% frente a equivalentes en EE.UU.

Infraestructura logística en expansión

Colombia ha venido fortaleciendo su infraestructura vial, portuaria y aeroportuaria. La digitalización de procesos logísticos y aduaneros avanza, aumentando la trazabilidad y reduciendo tiempos operativos.

En el ámbito de electrónica, Invest in Colombia reportó que el país exportó US$3.200 millones en 2024, con la IED manufacturera creciendo un 25% interanual. La curva de crecimiento es pronunciada, y el sector está en el radar de planificadores de política de EE.UU.

Más allá del costo: una propuesta de valor integral

El nearshoring en 2026 ya no se trata únicamente de reducir costos. Las empresas buscan resiliencia en sus cadenas de suministro, cercanía a mercados, eficiencia operativa y sostenibilidad. Colombia cumple con estos criterios, ofreciendo una propuesta de valor integral que va más allá de lo tradicional.

Zona Franca Parque Central, ubicada en Turbaco (Bolívar), a solo 13 km del Puerto de Cartagena, ejemplifica esta propuesta: más de 115 hectáreas de zona industrial eco-sostenible, la primera zona franca automatizada de Colombia, infraestructura de clase mundial con vías en concreto rígido de 13 metros, sistemas de seguridad 24/7 con 86 cámaras, y lotes y bodegas industriales desde 1.100 m² hasta 15.000 m² —incluido el modelo Built to Suit.

Este conjunto de incentivos establece beneficios de hasta el 100% en impuestos municipales por un periodo de hasta 10 años, consolidando a Turbaco como un territorio competitivo para el desarrollo de proyectos empresariales en distintos sectores económicos.

La iniciativa está dirigida tanto a nuevas empresas como a organizaciones que busquen expandir sus operaciones, especialmente en actividades industriales, logísticas, comerciales y de servicios, así como en proyectos de mediano y alto impacto económico. De igual manera, se contemplan oportunidades para empresas ya establecidas que deseen fortalecer su operación o avanzar en procesos de formalización.

El acceso a estos beneficios está sujeto al cumplimiento de requisitos como la generación de empleo formal, la vinculación de mano de obra local, la formalización empresarial y la presentación de planes de inversión, los cuales serán evaluados conforme a la normativa vigente. Este enfoque busca garantizar que los incentivos se traduzcan en impactos reales sobre la economía local y el bienestar de la población.

Adicionalmente, el esquema contempla plazos definidos para la solicitud de los beneficios, así como mecanismos de seguimiento que aseguran el cumplimiento de las condiciones durante el tiempo de vigencia de las exenciones.

Con esta medida, la administración municipal reafirma su compromiso con la dinamización de la economía local, facilitando condiciones que permitan a las empresas establecerse, crecer y consolidarse en el territorio, en un entorno de mayor competitividad y sostenibilidad.

Sobre los beneficios tributarios

El esquema contempla exenciones en impuestos como Industria y Comercio, Predial y Avisos y Tableros, con descuentos que pueden alcanzar hasta el 100% según el tipo de actividad, el nivel de inversión y la generación de empleo. Asimismo, se incluyen condiciones preferenciales para sectores estratégicos como logística y transporte de carga, proyectos industriales, desarrollos comerciales y empresas que incrementen su planta de personal.

En conclusión, esta iniciativa es una invitación abierta para que nuevas empresas y organizaciones en expansión vean en nuestro municipio la oportunidad ideal para establecerse, aprovechando beneficios diseñados especialmente para los sectores industrial, logístico y comercial. Al invertir en Turbaco, no solo impulsan su rentabilidad, sino que construimos una relación de ganar-ganar donde el crecimiento empresarial se traduce en empleo formal y bienestar para nuestra comunidad. Lo invitamos a ser parte de esta transformación económica y a proyectar su futuro en un entorno que premia la inversión y la sostenibilidad.

Un punto de inflexión para la relación binacional

Por años, la relación económica entre Venezuela y Colombia estuvo marcada por la informalidad, la fragmentación de los flujos comerciales y la ausencia de reglas claras. Hoy, sin embargo, los datos y la realidad empresarial muestran que estamos ante un nuevo punto de inflexión que exige una mirada técnica, estratégica y de largo plazo.

Desde la reapertura de la frontera en 2022, el comercio binacional ha venido mostrando una recuperación sostenida, que en 2025 se tradujo en un intercambio superior a los US$1.170 millones. Más allá de la cifra, lo verdaderamente relevante es la calidad de ese comercio: mayor formalización, diversificación de productos, participación creciente de empresas y una logística cada vez más estructurada.

Durante 2025, el intercambio comercial entre ambos países involucró más de 1.300 empresas exportadoras e importadoras y más de 2.700 productos, lo que evidencia un fortalecimiento del tejido empresarial binacional y una ampliación real de oportunidades para pequeñas, medianas y grandes empresas. Este dato no es menor: refleja que el comercio ya no se concentra en pocos actores ni en una canasta limitada, sino que comienza a estructurarse sobre bases más amplias y sostenibles.

Integración productiva: una oportunidad real

Colombia y Venezuela no compiten en la mayoría de sus estructuras productivas; por el contrario, se complementan. Sectores como alimentos, químicos, plásticos, metalmecánica, energía, petróleo y gas, así como servicios logísticos e industriales, tienen un enorme potencial de encadenamiento binacional.

Las zonas francas juegan aquí un rol estratégico. Su capacidad para ofrecer infraestructura, eficiencia operativa, beneficios tributarios y plataformas de exportación las convierte en espacios naturales para el desarrollo de proyectos de integración productiva binacional, ensamblaje, transformación y reexportación hacia terceros mercados.

Logística y localización: ventajas competitivas claras

El predominio del transporte terrestre en el comercio colombo-venezolano confirma una ventaja que pocas relaciones comerciales en la región poseen: proximidad geográfica real. La frontera no es una barrera; es un activo económico.

La consolidación de corredores como Norte de Santander–Táchira, junto con la articulación de nodos logísticos y zonas francas del Caribe y del centro del país, permite pensar en esquemas de comercio más eficientes, con reducción de costos, tiempos y riesgos operativos.

Venezuela como destino de inversión

El nuevo contexto venezolano abre una discusión que durante años estuvo ausente: Venezuela como destino de inversión productiva. Más allá del comercio, existen oportunidades concretas en sectores industriales, energéticos, de servicios, infraestructura, generación y transmisión de energía, así como en petróleo y gas.

Para el empresariado colombiano, esto implica cambiar el enfoque: pasar de una relación transaccional de corto plazo a una estrategia de posicionamiento e inversión, apoyada en figuras como las zonas francas, alianzas empresariales y esquemas de complementación industrial.

Un nuevo futuro exige visión empresarial

El momento actual demanda liderazgo empresarial, visión técnica y reglas claras. La integración no se decreta: se construye con proyectos, inversión, confianza y planificación.

Desde las cámaras de comercio y las zonas francas tenemos la responsabilidad de facilitar este proceso, generar información de calidad, promover espacios de diálogo y acompañar a las empresas en la identificación de oportunidades reales, sostenibles y de largo plazo.

En ese marco, el próximo 4 de marzo realizaremos el seminario “Venezuela y Colombia: un nuevo futuro”, que reunirá a grandes empresarios, abogados especializados, instituciones financieras y firmas de análisis económico venezolano, quienes aportarán una visión técnica y prospectiva sobre el escenario binacional y las perspectivas de crecimiento e inversión hacia 2026.

Este espacio de alto nivel busca contribuir a una toma de decisiones informada y estratégica, y reafirmar que Venezuela y Colombia tienen hoy la oportunidad de avanzar hacia un nuevo futuro de integración, complementariedad e inversión, con el sector privado como protagonista del desarrollo regional.

📅 Miércoles 4 de marzo, 2026 – 8:00 a.m. (COL) 

💻 Presencial – Torres Atrio (Cl. 28 #13a-75)

🔗 Regístrate aquí: https://forms.gle/LR3qJwnMCCA4aEfo9 

En 2026, la logística en Colombia ya no se mide solo en tiempos de tránsito. Se mide en continuidad operativa, protección de capital y capacidad de reacción ante disrupciones.

Las empresas industriales están enfrentando inventarios detenidos, retrasos impredecibles y costos logísticos volátiles que impactan directamente su flujo de caja. Cuando una carga no se mueve, no solo se retrasa una entrega: se detiene la producción, se inmoviliza capital y se compromete la competitividad.

Depender de un solo corredor logístico ya no es eficiencia. Es exposición al riesgo.

Por eso, las compañías más estratégicas están rediseñando su arquitectura con un enfoque claro: construir logística resiliente en Colombia mediante inventarios estratégicos y hubs complementarios.

De la eficiencia al diseño de resiliencia

La nueva lógica empresarial no busca simplemente reducir costos logísticos. Busca reducir vulnerabilidad.

En lugar de concentrar toda la operación en un único punto, las empresas están diversificando geográficamente su inventario, estableciendo plataformas regionales que les permitan responder con agilidad ante cualquier interrupción global.

No se trata de duplicar estructuras. Se trata de diseñar una operación más inteligente.

Y en esa reconfiguración, el Caribe colombiano ha empezado a ocupar un lugar central.

Cartagena: el hub logístico que equilibra velocidad y estabilidad

Dentro del mapa de la logística en Colombia, Cartagena se consolida como el principal hub logístico del Caribe por una razón estructural: combina conectividad internacional, eficiencia portuaria y ecosistema industrial.

La ciudad maneja más del 60% de la carga contenerizada del país y conecta con más de 750 puertos en el mundo. Además, ofrece la ruta marítima más corta hacia Estados Unidos desde Sudamérica: 3 días a Florida y 5 a la costa este, con conexión directa a 18 puertos norteamericanos. Para empresas que evalúan estrategias de Nearshoring en Colombia, esta cercanía reduce tiempos, costos financieros y exposición a disrupciones.

Pero la ventaja no termina en el puerto. La verdadera diferencia está en cómo se integra esa conectividad con infraestructura industrial preparada para escalar.

Zona Franca Parque Central: donde la resiliencia se vuelve estructura

Zona Franca Parque Central, ubicada a solo 13 kilómetros del puerto de Cartagena, se ha consolidado como una plataforma logística en Cartagena diseñada precisamente para ese nuevo modelo empresarial: inventarios estratégicos, operación continua y optimización financiera.

Aquí, la logística no se limita al movimiento de mercancías. Se convierte en una herramienta de competitividad. Las empresas pueden importar sin aranceles ni IVA, diferir tributos hasta el momento de la venta y operar con una tarifa de renta del 20%, frente al 35% del régimen ordinario. Este diferencial no solo mejora la estructura de costos; protege el flujo de caja y permite rotar inventario con mayor inteligencia.

En un entorno de volatilidad global, eso es ventaja estructural.

Infraestructura que respalda decisiones estratégicas

Una estrategia de logística resiliente necesita algo más que ubicación: necesita infraestructura preparada.

Parque Central integra 115 hectáreas de desarrollo industrial con vías amplias en concreto rígido, cableado subterráneo, sistemas de drenaje robustos, seguridad 24/7 y procesos automatizados que reducen hasta en 67% los tiempos de ingreso y salida de mercancía. Esta eficiencia operativa, sumada a servicios públicos competitivos y energía renovable, crea un entorno diseñado para operaciones industriales, centros de distribución y cadena de frío.

No es solo una zona franca en Cartagena. Es una plataforma para crecer sin fricciones.

Inventario estratégico: de costo inmovilizado a herramienta financiera

Durante años, el inventario fue visto como capital detenido. Hoy, en el contexto adecuado, se convierte en una herramienta estratégica.

Ubicar inventarios estratégicos en una zona franca permite nacionalizar según demanda, proteger margen, optimizar tiempos de entrega y responder con agilidad a variaciones del mercado. En sectores como manufactura, agroindustria, importación y distribución regional, esta flexibilidad marca la diferencia entre reaccionar y liderar.

La logística resiliente en Colombia no se construye solo con rutas alternativas. Se construye con decisiones de ubicación inteligentes.

La ventaja competitiva está en dónde operas

El debate empresarial ya no gira únicamente en torno al producto o al precio. Gira en torno a la arquitectura operativa.

Las compañías que hoy integran hubs logísticos en el Caribe colombiano, fortalecen su presencia en Cartagena y aprovechan plataformas como Zona Franca Parque Central están construyendo una ventaja difícil de replicar: velocidad, estabilidad y eficiencia financiera en un mismo lugar.

La logística dejó de ser soporte. Es infraestructura empresarial.

Y en el nuevo mapa competitivo de Colombia, Cartagena y Zona Franca Parque Central se consolidan como el punto estratégico para crecer con resiliencia.

Este artículo compara aproximadamente los tiempos y costos de la nacionalización tradicional en puerto frente al ingreso a zona franca, diferenciando por tipo de mercancía, y cuantifica el impacto económico para las cadenas agro y de frío.

Tiempos logísticos: Puerto de Cartagena vs. Zona Franca

Nacionalización tradicional en puerto

La nacionalización implica presentación de la declaración de importación, inspecciones (documentales y/o físicas), pago de tributos (arancel e IVA) y obtención de levante. En condiciones normales, los tiempos promedio se ubican entre 3 y 6 días, con variaciones según el nivel de control y la congestión portuaria.

Riesgos de demora:

• Inspecciones sanitarias (ICA/INVIMA).
• Congestión en terminales.
• Errores documentales.
• Costos crecientes de demurrage y cadena de frío.

Ingreso directo a Zona Franca

Cuando la mercancía se moviliza del puerto a una ZF, no se nacionaliza de inmediato. Queda bajo control aduanero sin pago de tributos hasta que salga al mercado nacional.

Tiempo aproximado: 0,5 a 2 días desde el arribo.

Ventajas clave:

• Menos trámites iniciales.
• Mayor previsibilidad.
• Almacenamiento por tiempo indefinido.
• Flexibilidad para reexportar, transformar o despachar parcialmente.

Comparativo de tiempos aproximados por tipo de mercancía

Impacto en costos: tiempo, tributos y logística

1. Costos de tiempo en puerto

Cada día adicional en puerto incrementa:

• Demurrage y detention del contenedor.
• Costos de energía para contenedores refrigerados.
• Riesgo de pérdida de calidad o mermas.

En contenedores reefer, los costos diarios pueden ser significativamente mayores que en carga seca.

1. Costos de traslado

• Puerto a Destino nacional: retiro inmediato tras nacionalizar.
• Puerto a Zona Franca: traslado rápido, con infraestructura especializada (patios, frío, cross-docking).

1. Tributos y flujo de caja

• Nacionalización directa: pago inmediato de arancel + IVA.
• Zona Franca: diferimiento de tributos hasta la salida al mercado local o exención si se reexporta.

Este diferimiento reduce el costo financiero del capital, especialmente relevante para productos de alto valor o ciclos largos de inventario.

Beneficios estratégicos del régimen franco para el agro

¿Qué ofrece Zona Franca Parque Central al sector agro y de logística en frío?

Zona Franca Parque Central ofrece un ecosistema logístico diseñado para operaciones agroindustriales y de cadena de frío, con cercanía al puerto y a los mercados finales.

Cuenta con servicios logísticos especializados a través de usuarios como Emergent Cold LatAm y Frioalimentaria, que brindan administración de inventario refrigerado y congelado, y servicios de valor agregado, garantizando continuidad de la cadena de frío y eficiencia operativa.

Adicionalmente, dispone de lotes industriales y bodegas en zona franca, adaptables a operaciones de frío o mixtas, que permiten a las empresas reducir tiempos y costos de distribución e integrar almacenamiento, procesamiento y despacho en un solo punto.

Para el sector agro y la logística en frío, el régimen franco no es solo un incentivo tributario: es una ventaja logística integral. Al reducir tiempos, diferir tributos y ofrecer infraestructura especializada, las zonas francas cercanas a puertos como Cartagena permiten ahorros netos por contenedor, fortaleciendo la competitividad y sostenibilidad de la cadena agroindustrial.

En este proceso, la selección del país, la ciudad y, especialmente, el entorno operativo juega un rol determinante en la mitigación de riesgos y en la competitividad de la operación.

Principales riesgos que buscan mitigar las empresas

Al evaluar una estrategia de nearshoring, las compañías suelen enfocarse en reducir riesgos estructurales que afectan costos, servicio y continuidad operativa, entre ellos:

• Dependencia excesiva de cadenas de suministro largas y fragmentadas
• Alta variabilidad en tiempos de entrega
• Costos logísticos impredecibles
• Complejidad regulatoria y aduanera
• Falta de infraestructura adecuada para escalar operaciones

El nearshoring busca equilibrar costo y control, acercando la operación al mercado final sin sacrificar eficiencia ni visibilidad sobre la cadena de suministro.

La importancia de la ubicación dentro del país

No todas las ciudades ofrecen las mismas condiciones para una operación orientada a exportación. Factores como la cercanía a puertos, la calidad de la infraestructura, la conectividad internacional y la experiencia logística local tienen un impacto directo en el desempeño operativo.

Las ubicaciones con vocación portuaria y trayectoria en comercio exterior permiten reducir fricciones en los procesos de importación, transformación y exportación, facilitando la integración con cadenas globales y mejorando la previsibilidad.

Cartagena como entorno de bajo riesgo operativo

Cartagena se ha consolidado como uno de los principales hubs de comercio exterior en Colombia. Su infraestructura portuaria, su conectividad marítima con Estados Unidos, Europa y el Caribe, y la concentración de servicios especializados permiten a las empresas:

• Mejorar la previsibilidad en tiempos logísticos
• Reducir la complejidad operativa
• Operar bajo estándares internacionales
• Implementar modelos de producción y distribución orientados a exportación

Estas condiciones son especialmente valoradas por empresas que trasladan operaciones desde regiones más lejanas y buscan mayor control sobre su cadena de suministro.

El rol de la zona franca en la mitigación de riesgos

Operar dentro de una zona franca permite estructurar procesos con mayor control, eficiencia y trazabilidad. Este régimen ofrece un entorno regulado que facilita la planeación operativa, el manejo de inventarios y la optimización de flujos de importación y exportación.

Además, las zonas francas permiten integrar distintas etapas de la operación —almacenamiento, transformación y distribución— en un mismo espacio, reduciendo tiempos, costos indirectos y puntos de fricción.

Una decisión que va más allá del costo laboral

Las empresas que hoy relocalizan operaciones ya no evalúan únicamente el costo de la mano de obra. Factores como estabilidad operativa, eficiencia logística, escalabilidad, cumplimiento regulatorio y acceso a mercados internacionales son ahora determinantes.

En este contexto, plataformas como Zona Franca Parque Central, ubicadas en un entorno logístico maduro como Cartagena, permiten estructurar operaciones de nearshoring con una visión de largo plazo, mayor previsibilidad y menor exposición al riesgo operativo.

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El escenario geopolítico internacional atraviesa una fase de alta volatilidad que  redefine las dinámicas del comercio exterior. El reciente escalamiento de tensiones en  la región, particularmente entre Estados Unidos y Venezuela, introduce nuevos  factores de incertidumbre que impactan los flujos comerciales, la logística  internacional y la confianza de los inversionistas. Para Colombia, país fronterizo y actor  clave en el Caribe, esta coyuntura representa un desafío relevante, pero también una  oportunidad estratégica si se actúa con visión y decisiones pertinentes. 

Desde la perspectiva del comercio exterior, los efectos inmediatos se reflejan en  mayores exigencias en controles aduaneros, incrementos en los costos logísticos,  afectaciones al transporte terrestre binacional y una percepción de riesgo ampliada  para operadores internacionales. La experiencia internacional demuestra que, en  contextos de tensión geopolítica, los flujos comerciales tienden a reorientarse hacia  países que ofrecen estabilidad institucional, eficiencia operativa y reglas claras. 

En este contexto, el principal riesgo para Colombia no proviene exclusivamente del  entorno internacional, sino de sus desafíos internos: cuellos de botella logísticos,  ineficiencias institucionales y una planificación estratégica aún insuficiente. Estas  debilidades amplifican los impactos externos y limitan la capacidad de respuesta del  sector productivo. Sin embargo, el mismo proceso de reconfiguración del comercio  global abre una ventana de oportunidad para fortalecer la posición del país en el nuevo  orden económico internacional. 

Colombia cuenta con ventajas estructurales relevantes: una ubicación geográfica  privilegiada con acceso a los océanos Atlántico y Pacífico, cercanía a los principales  mercados de Norteamérica, Centroamérica y el Caribe, acuerdos comerciales  vigentes y una oferta exportable diversa. En este escenario, el país puede consolidarse  como plataforma logística regional, atraer procesos de nearshoring y posicionarse  como socio estratégico confiable para los mercados internacionales.

En este escenario de reconfiguración global, las Zonas Francas emergen como  instrumentos clave para capitalizar estas oportunidades. A través de beneficios  tributarios, estabilidad normativa y eficiencia operativa, facilitan la  internacionalización empresarial y la optimización de las operaciones de comercio  exterior. En particular, Zona Franca Parque Central se proyecta como un aliado  estratégico para las empresas que buscan fortalecer su competitividad, integrarse a  cadenas globales de valor y responder con agilidad a las nuevas exigencias del  comercio internacional. 

Este proceso requiere, además, una articulación gremial sólida. La Federación  Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional – FITAC, Capítulo  Cartagena, desempeña un rol fundamental al promover la coordinación entre los  actores de la cadena logística, generar espacios de diálogo y trabajar por el  mejoramiento continuo de los procesos operativos, documentales y logísticos. Este  esfuerzo contribuye directamente a elevar el desempeño logístico del país, condición  indispensable para atraer inversión extranjera y fortalecer la confianza internacional.

En conclusión, la coyuntura geopolítica actual no debe interpretarse como una  amenaza inevitable, sino como una prueba de la capacidad institucional, empresarial  y gremial de Colombia. Con decisiones oportunas, coordinación efectiva y una visión  estratégica de largo plazo, el país tiene la posibilidad de transformar los desafíos en  oportunidades, fortalecer su competitividad y consolidarse como una plataforma  confiable, eficiente y atractiva en el nuevo orden del comercio global.

Escrito por: Patricia Cerro García, Directora Ejecutiva Capítulo Cartagena FITAC

Vivimos en una época marcada por transformaciones profundas: cambios tecnológicos acelerados, nuevos retos económicos globales, exigencias crecientes en sostenibilidad y una redefinición constante de la manera en que las empresas se conectan con el mundo. En este contexto, Zona Franca Parque Central cumple 15 años consolidándose no solo como un parque industrial, sino como un verdadero ecosistema empresarial al servicio del desarrollo de Cartagena, Bolívar y del país.

Hace un poco más de dos lustros, un grupo de empresarios visionarios decidió creer en una idea: crear un espacio donde la eficiencia, la confianza institucional y la visión de largo plazo se convirtieran en motores de competitividad. Hoy, ese sueño es una realidad tangible. Somos una comunidad de más de 50 empresas, nacionales y extranjeras, que generan miles de empleos, impulsan exportaciones, atraen inversión y fortalecen el tejido productivo regional.

Estos 15 años nos han permitido construir una identidad clara: la eficiencia como forma de pensar, de operar y de generar valor compartido. Gracias a esa convicción, nos convertimos en la primera Zona Franca Automatizada de Colombia, desarrollando e implementando nuestra plataforma tecnológica APPOLO, hoy reconocida como el software de operación de zonas francas más moderno y seguro del país.

APPOLO nos permitió reducir los tiempos de ingreso y salida de mercancías de 10 minutos a apenas 1 minuto, operar 24/7 sin sobrecostos, disminuir en un 86% las solicitudes de horas extras y eliminar errores humanos, integrando analítica avanzada, inteligencia artificial y trazabilidad en tiempo real.

También entendimos que crecer no es solo hacerlo en cifras. Por eso, avanzamos decididamente hacia un modelo de Ecoparque Industrial de nueva generación, siendo la primera Zona Franca del Caribe colombiano seleccionada por la ONUDI dentro de su Programa Global de Parques Eco-Industriales. Este reconocimiento valida nuestro compromiso con la sostenibilidad, la eficiencia energética y la cooperación empresarial.

En esta línea, desarrollamos en alianza con ENEXA una de las plantas solares flotantes más grande de Colombia y Latinoamérica, que proyecta en su etapa final una capacidad de 2.8 MVA de energía limpia, convirtiéndonos en referentes de la transición energética dentro del régimen franco. A esto se suma nuestra gestión responsable del agua, las certificaciones BASC en seguridad, y las iniciativas de economía circular que impulsan una operación cada vez más consciente y eficiente.

El año 2025 marca, además, el inicio de una nueva etapa histórica para Zona Franca Parque Central. Con la prórroga por 30 años adicionales que comienza a regir, se reafirma la confianza del país en nuestro modelo y se nos brinda una base sólida para seguir invirtiendo, innovando y creciendo. Esta prórroga no es solo un logro institucional; es un compromiso renovado con nuestros usuarios, aliados, colaboradores y con la región.

Mirando hacia el futuro, nuestra visión es clara: seguir fortaleciendo el tejido empresarial del Caribe colombiano, atraer inversión nacional e internacional, profundizar la automatización y el uso de analítica e inteligencia artificial, expandir nuestra infraestructura y llevar nuestra experiencia y tecnología a nuevos proyectos dentro y fuera de Colombia. Creemos firmemente que las zonas francas son una herramienta de internacionalización por excelencia y un vehículo clave para que las empresas colombianas compitan en los mercados globales.

Nada de esto sería posible sin la confianza de nuestros usuarios, hoy una comunidad empresarial sólida compuesta por más de 53 empresas de sectores como logística, agroindustria, metalmecánica, manufactura, materiales de construcción y servicios especializados, alineados con los clústeres estratégicos de la región. Una comunidad diversa, integrada por un 24% de compañías extranjeras y un 76% nacionales, que genera más de 2.500 empleos directos y dinamiza de manera positiva el tejido económico y social de Cartagena, Bolívar y el Caribe colombiano.

Además, como Usuario Operador, extendimos nuestro modelo de eficiencia y gestión a otras regiones del país. Hoy administramos 10 zonas francas en Colombia —entre Zonas Francas Permanentes, Especiales y Permanentes Especiales— consolidando a Parque Central como uno de los principales operadores del régimen franco y un aliado estratégico para empresas que buscan internacionalizarse y optimizar sus operaciones.

Nuestro crecimiento ha ido de la mano del compromiso con las personas. A través del Plan de la Felicidad, alcanzamos un 92% de satisfacción laboral, fortaleciendo una cultura organizacional basada en el bienestar, la confianza y el sentido de pertenencia. En el ámbito social, impulsamos programas de empleabilidad en alianza con el SENA, Comfenalco y la Alcaldía de Turbaco, organizando más de 10 ferias laborales que han facilitado el acceso al empleo y la formación para las comunidades de nuestro entorno.

La solidez que hoy nos caracteriza es el resultado del compromiso de nuestros colaboradores, la credibilidad de nuestros usuarios, el respaldo de las autoridades y el trabajo articulado con los gremios, aliados estratégicos y las comunidades que creen y apuestan por nuestro propósito. A todos ustedes, gracias por ser parte de esta historia y por acompañarnos en la construcción de una visión que se fortalece día a día con disciplina, innovación y optimismo. Cerramos el 2025 con orgullo por lo alcanzado y con entusiasmo por lo que viene; los próximos años nos retan a seguir evolucionando, a trabajar de manera conjunta y a demostrar que desde Cartagena y Bolívar se puede inspirar el futuro productivo del país.

Bernard Gilchrist
Gerente General

Sumado a esta coyuntura arancelaria, la tendencia global del nearshoring continúa acelerándose: empresas norteamericanas y globales buscan ubicaciones más cercanas, estables y con mejores tiempos logísticos, para disminuir riesgos y optimizar costos.

En este escenario, Cartagena y Zona Franca Parque Central se han consolidado como una plataforma estratégica para operaciones exportadoras.

Un ecosistema logístico diseñado para competir

Cartagena ofrece algunos de los tiempos de tránsito más eficientes del Caribe hacia la costa este de EE. UU. Su infraestructura portuaria, operadores especializados y conectividad multimodal permiten:

• Reducir tiempos y costos logísticos frente a cadenas extendidas desde Asia.
• Aumentar confiabilidad y continuidad en abastecimiento.
• Implementar modelos just-in-time para industrias exigentes.

Ventajas del régimen franco aplicadas al nearshoring

Zona Franca Parque Central proporciona un entorno ideal para actividades de manufactura, ensamblaje, transformación y logística:

• Ingreso y transformación de mercancías con tratamiento aduanero preferencial.
• Reexportación competitiva hacia EE. UU., aprovechando la eliminación del recargo arancelario.
• Flexibilidad para integrar procesos industriales y logísticos en un mismo espacio.
• Trazabilidad y estándares de controlalineados con cadenas internacionales.

Esto permite a las empresas construir operaciones costo-eficientes orientadas directamente al mercado estadounidense.

Sectores con mayor potencial

La combinación de oportunidad arancelaria y eficiencia logística favorece especialmente a:

• Autopartes y metalmecánica ligera
• Plásticos, envases y empaques
• Agroindustria y alimentos procesados
• Farma y cosmética (acondicionamiento, empaque)
• Ensamble liviano de electrodomésticos y manufacturas

Estos sectores se benefician de tiempos de entrega más cortos, reducción de inventarios y mayor competitividad frente a modelos productivos en Asia.

Infraestructura preparada para escalar

Zona Franca Parque Central cuenta con soluciones industriales diseñadas para operaciones de nearshoring:

• Bodegas modulares y proyectos Build-to-Suit (BTS)
• Alturas, patios y energía ajustables al tipo de proceso
• Espacios preparados para manufactura ligera, ensamblaje y valor agregado
• Posibilidad de expansión progresiva según crecimiento del proyecto

El nuevo escenario arancelario entre Colombia y Estados Unidos, sumado a la tendencia global de relocalización, posiciona a Cartagena y a Zona Franca Parque Central como un destino atractivo y confiable para empresas que buscan optimizar su cadena de suministro hacia Norteamérica.